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　　更令人吃惊的是，英国人通过数据统计发现，在某些年份，远洋水手的死亡率竟与贩奴船上黑奴的死亡率相当——大约四分之一。更糟糕的是，一些船只由于水手死亡过多，甚至缺乏足够的劳动力来正常操作船只，最终不得不临时停靠港口补充船员，甚至有些船只将部分黑奴释放出来，替代水手岗位。而许多航程中的船长因为疾病或意外身亡的情况更是司空见惯。在这种情况下，大副常常被迫接任船长职务：“从事三角贸易的海船，船员的死亡率几乎与黑奴的死亡率相当，往往一趟航程下来，死掉四成船员已经很正常了。”

　　除了因淡水不足和传染病导致的死亡，饥荒也是大航海时代水手死亡率激增的一个重要因素。在这个时期，参与三角贸易或客船运输的商人们为了追求更高的利益，往往精确计算食物消耗量，将食品储备降到最低，这导致了船员们不得不依靠现有资源航行。可一旦航行中遭遇风暴或偏离航线，船上的人们就面临着饥荒的威胁，历史上，曾有不少欧洲移民和水手在大西洋上因缺乏食物而饿死，他们的死亡原因，正是因为船主为了降低成本，未准备足够的食物。坏血病等疾病也是导致水手死亡的重要因素。